|
Родился
22 января
1930 года.
Окончил 10 классов, Первую Московскую спецшколу ВВС.
В армии с 1948 года. Окончил Борисоглебские военное авиационное училище
лётчиков (1951). С 1959 года - капитан запаса.
В 1960 году окончил Школу лётчиков-испытателей Министерства авиационной
промышленности СССР. В 1964-1972 годах - на летно-испытательной работе на
Иркутском авиационном заводе.
Принимал участие в испытаниях Як-32, Як-27, Як-28Р, Як-28ПП, Як-28ТАРК,
Як-28СР, Ан-24Т, Ан-24Р, Ан-24РТ, Ан-24ПРТ, МиГ-23УБ. В июне-июле 1970
выполнил ряд полетов по вводу в строй на МиГ-23 на ЛИС ММЗ «Зенит» и по
программе облета на филиале ММЗ «Знамя труда». Всего выполнил 4317 полетов,
налетав более 3200 часов.
Погиб
8
июня 1972 года
при выполнении испытательного полета на
МиГ-23УБ.
Экипаж
Г.М. Куркая и
В.Ф. Новикова
испытывал очередную серийную «спарку».
В полете отказал двигатель, а внизу
был Иркутск. Летчики стали «тянуть» машину к заводской полосе, уводя
истребитель от жилых кварталов. Экипажу не хватило нескольких десятков
метров высоты, не долетев всего 350 метров до ВПП самолет рухнул прямо на
территории завода, между корпусами.
Еще бы пару метров высоты, и самолет не зацепился за крышу цеха. Во время
падения машина перевернулись кабиной вниз. Экипаж долго не могли вытащить из
кабин...
Теперь на месте падения воздвигнута памятная стела.
У летчиков-испытателей ИАПО 8 июня - День Памяти.
В летной комнате традиционный ритуал - с
магнитофонной записи того рокового полета звучат голоса погибших
товарищей...
Гелий
Куркай награжден орденом Красного Знамени (посмертно).
(для просмотра снимка в
полноразмерном виде,
кликните левой кнопкой "мыши"по фотоссылке)
Похоронен на участке
№ 29.
|
